Częste usterki i metody konserwacji sprężarek powietrza

W nowoczesnym rozwoju przemysłu sprężarki powietrza odgrywają istotną rolę w sprężaniu gazu i dostarczaniu energii do różnych urządzeń.Ich wydajność ma bezpośredni wpływ na wydajność i koszty operacyjneDlatego zrozumienie podstawowych funkcji sprężarek powietrza, wraz z powszechnymi usterkami i odpowiednimi metodami konserwacji,Zwróćmy uwagę na najczęściej występujące problemy i sposoby ich skutecznego rozwiązania.

Częste usterki sprężarek powietrza

Ze względu na różne warunki pracy, takie jak temperatura, wilgotność, wysokość i obciążenie pracą, sprężarki powietrza często napotykają następujące problemy podczas użytkowania:

• Maszyna nie uruchamia się lub uruchamia się z trudnością

• Sprężarka powietrza nie dostarcza powietrza

• Ciśnienie w spalinie jest zbyt niskie.

• Sprężarka wyłącza się niespodziewanie podczas pracy

• Temperatura spalin jest zbyt wysoka.

• Sprężarka rozpyla olej i wyłącza

• Nadmierne zużycie oleju

Praktyczne metody konserwacji w celu skutecznego rozwiązywania problemów
 

Poniżej przedstawiono ukierunkowane metody konserwacji dla każdego z wymienionych powyżej zagadnień:

• Niepowodzenie lub trudności z uruchomieniem:
  Najpierw wyłącz maszynę i sprawdź automatyczny wyłącznik, napięcie zasilania i prawidłowe działanie zaworu motylkowego.
  Jeśli sprężarka nie uruchamia się, sprawdź napięcie sterowania. Jeśli jest to możliwe, sprawdź przekaźnik sterowania i przekaźnik czasu. Jeśli nie wykryje się napięcia, sprawdź bezpieczniki pod kątem uszkodzenia.

• Brak wyjścia powietrza:
  Sprawdź, czy cylinder sterujący działa, a jeśli tak, sprawdź, czy zawór motylkowy nie uległ awarii mechanicznej, a następnie sprawdź, czy cewka magnetyczna ISV jest podłączona.Kontynuacja rozwiązywania problemów każdego powiązanego komponentu obwodu w razie potrzeby.

• Niskie ciśnienie spalin:
  Sprawdzić czy nie występują wycieki w zawór ręczny lub w zawór magnetyczny regulacyjny 2SV, wycieki w rurze powietrznej, niepełne otwarcie zaworu motylkowego, usterka w regulatorze wchłaniania lub wycieki w zaworach magnetycznych 3SV i 8SV.Sprawdź również, czy przełącznik ciśnienia IPS wymaga ponownej kalibracji.

• Nieoczekiwane wyłączenie podczas pracy:
  Sprawdź, czy wyłączenie było spowodowane automatycznym zatrzymaniem, a następnie sprawdź główny wyłącznik, relé termiczne, działanie wentylatora chłodzącego, temperaturę spalin, poziom ciśnienia i napięcie silnika.

• Wysoka temperatura spalin:
  Normalna temperatura spalin powinna wynosić od 80 do 95°C. W przypadku nadmiernego podniesienia temperatury należy sprawdzić temperaturę otoczenia, poziom i jakość oleju, funkcjonalność wentylatora chłodzącego, zawór regulacji temperatury,i zawór magnetyczny odcinający olej.
  Wymiana uszkodzonych elementów, takich jak przewód zaworu lub rdzeń regulacji temperatury, oraz sprawdzenie, czy filtr oleju jest zatkane i wymaga wymiany.

• Wyłączenie z powodu rozpylania oleju:
  Sprawdź, czy zawór magnetyczny o napięciu 5SV przyjmuje napięcie i działa prawidłowo.

• Nadmierne zużycie oleju:
  Sprawdź, czy kondensat wypuszczony z kanału odpływowego zawiera zbyt dużo oleju, czy poziom oleju jest zbyt wysoki, czy zawór ciśnienia minimalnego działa prawidłowo,czy rurka zwrotna oleju jest zablokowanaWszystkie te czynniki mogą prowadzić do zwiększonego zużycia oleju i powinny być natychmiast rozwiązane.

Oto siedem najczęstszych awarii sprężarek powietrza i ich odpowiednie rozwiązania konserwacyjne.nie wszyscy operatorzy są przeszkoleni do samodzielnego wykonywania naprawW takich przypadkach najlepiej jest zwrócić się o pomoc do zespołu obsługi posprzedażowej marki w celu zapewnienia prawidłowej obsługi.

Zalecamy wybórRanchengKompresory powietrza, znane ze swojej niezawodnej jakości i szybkiej obsługi posprzedażowej.